В марте 1933 года на треке Монлери (Monthléry) появилась узкая одноместная машина без крыльев, с прямоугольным капотом и пологой задней частью. Это была «la Petite Rosalie» — «Маленькая Розали», построенная полностью на базе стандартного автомобиля с двигателем 1,5 л. Идея эксперимента, по задумке автора, заключалась в том, чтобы выяснить, как долго автомобиль может ехать без поломок, нон-стоп.

Днем и ночью, неделя за неделей, месяц за месяцем, только короткие остановки на смену экипажа, не выключая мотора, — заправка, замена шин. И снова бешеная гонка

Сколько раз за это время сменилась погода над треком, прошли весенние дожди и грозы, наступила жаркая солнечная погода, потом налетели вихри и снова пошли дожди, а машина все не останавливалась, штурмуя один рекорд за другим. Лишь когда лето перевалило на спад, на трек вышел сам Андре Ситроен, поднял флаг и, когда «Малышка Розали» — в который уж раз — пролетела мимо, взмахнул им. «Гонка века» закончилась. Все облегченно вздохнули, вся Франция неотступно следила за каждым ее кругом, подсчитывая покоренные рекорды. И вот 4,5 месяца прошли — 133 дня непрерывного движения, точнее — 133 дня 17 часов и 37 минут. Такого еще не знала автомобильная история. Это достижение так навсегда и осталось непокоренным. Пройдено 301 687 км, средняя скорость составила 93,45 км/ч. 

Побито сразу 106 мировых и 191 национальный рекорд на дистанцию и время в 128 классах.